今年的春运已拉开序幕，票欠好买让一些急于回家的人有些心慌。只管12306推出了“候补购票”功效，给暂时没买上票的人更多时机，但“去哪儿”等数十款扎堆推出有偿的资助抢票服务，这些APP靠谱吗？　　记者在华为、三星等应用市场搜索，发现至少有数十个APP应用宣称能抢票。记者随机下载了几款软件举行测试。

　　在一款名为“同程旅游”的APP，记者试着抢一张1月23日北京到哈尔滨的火车票，该APP显示需加速抢票，加速品级有低速、极速、闪电、星速、光速。低速抢票不花钱，乐成率为42.77％；极速花费20元，乐成率为62.77％；今后每品级10元递增，到光速用度为50元，乐成率为77.77％。

　　另一款名为“去哪儿”的APP，抢票加速品级分为低速、快速、高速、极速、光速，收费也从0到50元递进。记者同样实验抢1月23日北京到哈尔滨的火车票，显示低速抢票的乐成率为34.2％，提示花费50元后到达光速，乐成率为58.2％。

在记者试着抢票的历程中，险些每一步操作都市提示购置光速加速包。　　大部门抢票软件都市划分抢票速度通道，并收取相应的用度。如果用户选择不付钱，只用最低速抢票，大部门软件则会转而为用户提供“转发挚友助力免费加速”选项。

记者试着把“同程旅游”助力链接发到群聊，发现需要40个加速包，才气升级到达星速抢票。一个挚友大多数情况下只能助力1个加速包，也就是说不花任何用度，需要近40个朋侪点开链接为你加速才行，同时软件还会获取加速挚友的微信相关信息，且要授权登录。

另外，挚友助力更多，也无法到达光速加速。　　“遇到这种情况，又着急买票，一般最后只能付钱买加速包了。”用过这个功效的武汉市民乔女士说。

尚有用户接受记者采访时无奈地说，这些APP让用户转发链接，其实是变相要求给他们的软件做广告，是一种营销手段。　　加速包：购置的是服务还是“运气”？　　购置了加速包就一定能抢到票吗？记者购置加速包后，联系了同程旅游的客服，客服表现，无法保证一定能抢到票。

　　北京的李女士说，“之前十一的时候还专门在电脑上下了软件抢票，买了40元的加速包，出发的前一天才提示抢到票，如果没抢到，计划就全乱了。”在采访中，大多数市民告诉记者，他们用这些APP，基本上都有因为没抢到票，不得不修转业程或放弃行程的。　　“同程旅游”APP的客服表现，抢票会连续到所抢车次发车前两小时停止；而“去哪儿”则由搭客自己选择抢票停止时间，最迟可到发车前30分钟。如果没抢到票可退还加速包用度，但如客户购置的是抢票VIP会员，用度则不会退回。

至于搭客花费的大量时间成本，APP们没有给出相关的弥补措施。　　“有时候不注意就被默认买了加速包，结完账才发现。”广西的陈女士说，“这次春运抢票，我在智行上提前几个小时就预定了，为了机率更大还加了30元的升级包。

效果到点了我看一直没有消息，打开软件弹出一个助力链接，要我点击助力，才开始抢。真是延长时间。”　　看上去“黑科技”的抢票，原理其实很是简朴。

“就是用法式取代手动操作，不停监控12306上面的余票信息。”软件工程师苏黎民说，而加速包就是名义上通过更改刷新的频率，以此来提高抢票的乐成率，本质上都是一种“技术插队”，“而买不买得着，主要还是看运气。

”　　铁路部门：已封掉多个网上抢票软件　　去年5月，铁路部门推出“候补购票”功效，让搭客在没有买到票的情况下在官方网站上挂号候补购票排队等候，一旦有票将按顺序自动补上。　　实际上，就算花了几百元买加速包，铁路没票也抢不到票。

业内人士认为，抢票软件是使用民众的信息差，贩卖的是民众的出行焦虑。此外，对于春运等节庆火车票等一类社会资源来说，这些APP把能卖给这个搭客的票抢来卖给谁人搭客，与票市井没有区别。　　日前，铁路部门表现，因网络售票黄牛和抢票软件依附于12306系统，他们通过自动刷新页面给12306服务系统增加较大的压力，又挤占12036服务器的服务宽带，影响搭客正常购票，迩来已经封掉多个网上抢票软件。　　铁路部门的人士还先容，使用这些抢票软件之前，用户需要授权平台使用自己的12306购票账号及密码。

在授权历程中，这些平台还会获取游客账户中的所有常用联系人的姓名与身份证号等信息，可能带来信息泄露风险。（记者 吴思思 格桑边觉）　　原标题：抢票收费名堂多 加钱未必买获得　　泉源：新华社编辑：李木子。

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