引言 | 上汽公共仍旧下滑每逢月初，结果单都是大家最体贴的话题。克日，中汽协统计了重点企业旬报情况，7月汽车行业销量预估完成208万辆，环比下降9.6%，同比增长14.9%；从细分车型来看，乘用车同比增长5.3%，商用车同比增长59.6%。车市再度恢复增长，为低迷的车市再添一些喜意。

同时，各大车企们也纷纷发来喜报。一、日韩系提倡还击战的日系再度发力，统计的6家日系合资企业全面迎涨。增幅最高的是一汽丰田。7月份，一汽丰田销量达79,050辆，同比增长40%。

1-7月，其累计销量为42.98万辆，已完玉成年销量目的（77万辆）的56%。销售主力卡罗拉上月孝敬了32,184辆，占企业总销量的41%；亚洲龙销量再度破万，达12,898辆。其次是广汽本田，7月份销售69,187辆，同比提升24.5%。据悉，广汽本田旗下共有4款车型销量保持万辆以上，划分是雅阁、缤智、皓影和凌派。

值得一提的是，成都车展亮相的全新飞度将在8月份上市，这款曾经的爆款车型上市后，将为广汽本田再添增量。东风日产和东风本田销量也均有两位数的增长。

东风日产7月销售94,238辆，同比增长13.5%，其中，主力军轩逸销量同比提升65%至46,851辆，已占东风日产总量一半，天籁、奇骏和逍客也都有万辆以上的结果。不外，东风启辰销量泛起大幅下滑——同比下滑34.1%至1.85万辆。

东风本田销量同比增长11.7%至67,459辆，其旗下思域、CR-V和XR-V三款车型销量破万辆，其中思域更是超2万辆。马自达在华两家合资企业7月份销量均略有增长。长安马自达销售10,946辆，同比增长4.1%；一汽马自达销量为6,804辆，同比提升4.1%。迎合消费者,放下姿态，产物实现降价果真取得效果。

另外，韩系的东风悦达起亚宣布的数据显示，其7月份销量突破2万辆至20,001辆，同比增长17.5%，已一连四个月保持稳定增长。二、西欧系/豪华品牌德系的上汽公共7月份仍旧保持下滑走势，销量同比下滑7.6%至13.40万辆。为何上汽公共跌跌不止？《任我明说：2020车市年中考，谁跑赢大盘，谁深陷泥潭？｜视频》中有所分析，有兴趣的读者可前往寓目。上汽通用7月份销量11.28万辆，同比提升1.1%，虽然增幅由负转正，但与公共仍有显着的销量差距。

豪华品牌的雷克萨斯、沃尔沃和林肯7月份销量提升较快。其中，雷克萨斯销量同比提升38.6%至22,325辆，相信稳固其二线领军的职位不是问题；沃尔沃7月销售14,379辆，同比增长14%，可是，其销量增长的背后却是价钱的大幅下降；林肯7月销售5,600辆，同比攀升53%，其销售主力冒险家销量孝敬了3,200辆，占比57%。

三、自主品牌传统自主品牌中，增势最猛的是一汽红旗，其7月份销售1.75万辆，同比增幅高达99%。1-7月，红旗累计销量增长108%至8.75万辆，完成了全年销量目的（20万辆）的44%。

值得一提的是，新车红旗H9已于7月15日正式开启预售，并有望在8月上市，同时未来还将推出长轴距版车型——H9+，因此，红旗告竣全年目的或将不在话下。上汽团体旗下上汽通用五菱和上汽大通均实现快速增长。上汽通用五菱7月份销售13万辆，同比增长19.8%；上汽大通销售15,518辆，同比攀升39.7%。

而上汽乘用车7月销售5.10万辆，同比下滑2.0%。此外，销量增长的另有老牌的自主品牌吉祥汽车、奇瑞团体和比亚迪。

吉祥汽车7月份总销量为105,218辆，同比增长约15%。其中，领克汽车7月销售15,331辆，同比增长约78%，创其历史月度最高。1-7月，吉祥汽车总销量为63.57万辆，已完成141万辆年度销量目的的45%。奇瑞团体7月份共销售汽车55,922辆，同比增长14.2%，其中，出口汽车9,032辆，同比增长39.7%，前七个月累计出口汽车5.3万辆。

比亚迪销量为31,382辆，同比增长1.3%，其中，新能源汽车销量为1.51万辆，同比下滑8.9%。此外，传来喜讯的另有造车新势力。

蔚来汽车7月份销售3,533辆，同比增幅高达322.1%，其中ES6销量为2,610辆，ES8销量为923辆；威马汽车7月销售2,036辆，同比翻番，不外据车聚君查得数据，2019年7月威马销量为1,093辆，盘算下来威马的增幅应为86.3%；小鹏虽然尚未宣布其7月总销量，不外据悉小鹏P7上月已交付1,641辆。此外，零跑汽车7月份交付884辆，1-7月累计销量为2614辆。其中，零跑T03上月交付739辆，零跑S01交付145台。

车聚小结由于车企销量数据统计口径有所纷歧，因此数据仅供参考。7月车市销量详细如何，待数据正式宣布时车聚君再与大家分享。

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