曹妃甸港海水淡化項目橡膠接頭

 

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曹妃甸港，又名“沙壘甸”，全稱為唐山港曹妃甸港區(qū)，位于灤河三洲西面最古老的區(qū)域，是古代漁家避風的一個小海島，約形成于5500年前。

曹妃甸毗鄰京津冀城市群，曹妃甸距韓國仁川400海里，日本長崎680海里、神戶935海里，與礦石出口國澳大利亞、巴西、秘魯、南非、印度等國海運航線也十分順暢。

2012年，曹妃甸港區(qū)完成貨物吞吐量1.95億噸。在曹妃甸港區(qū)的有力帶動下，唐山港以3.64億噸的貨物吞吐量排名全球港口第十位，增幅16.8% ，增幅位居全球十大港口之首。

2017年，曹妃甸港區(qū)曹妃甸港區(qū)完成貨物吞吐量2.83億噸。

 

海水淡化即利用海水脫鹽生產淡水。是實現(xiàn)水資源利用的開源增量技術，可以增加淡水總量，且不受時空和氣候影響，可以保障沿海居民飲用水和工業(yè)鍋爐補水等穩(wěn)定供水。

從海水中取得淡水的過程謂海水淡化。 現(xiàn)在所用的海水淡化方法有海水凍結法、電滲析法、蒸餾法、反滲透法、以及碳酸銨離子交換法，目前應用反滲透膜法及蒸餾法是市場中的主流。

世界上有十多個國家的一百多個科研機構在進行著海水淡化的研究，有數(shù)百種不同結構和不同容量的海水淡化設施在工作。一座現(xiàn)代化的大型海水淡化廠，每天可以生產幾千、幾萬甚至近百萬噸淡水。水的成本在不斷地降低，有些國家已經降低到和自來水的價格差不多。某些地區(qū)的淡化水量達到了國家和城市的供水規(guī)模。